Fénoména gangguan fungsi: XCMG QY25K5-QY50K (kalebet panangan kadua crane QY50B) sareng tilu opat lima panangan henteu ngarobih arah.
Pedaran salah: dina mobil dua panangan ngaleutikan normal, tilu opat lima panangan henteu tiasa ngagentos teléskopis.
Analisis sabab anu salah:
1: Klep solenoid klep robih éléktrolit teléskopis henteu dieusi.
2: Cingcin solenoid klep robahan éléktrolit teléskopis kabuka.
3: Batang solenoid tina klep shift éléktro-cairan teléskopis nyangkut.
4: klep teleskopik-hidrolik klep solenoid klep mariksa klep atanapi saringan minyak diblokir, cairan anu dikontrol cairan bobot henteu aya parobahan minyak tekanan.
5: Batang klep robih éléktro-cair nyangkut.
Prosedur ngungkulan sareng metode:
1: Pariksa sirkuit parobihan parobihan parobihan cairan listrik.
2: Pariksa coil solenoid.
3: Pariksa yén batang solenoid nyangkut.
4: Pariksa yén klep cek klep solenoid atanapi saringan minyak diblokir.
5: Pariksa batang klep shift anu dikontrol cair.
Performa langkung saé
• Tata perenah sakabeh mesin dioptimalkeun, komponén beban-utama utama langkung masuk akal, sareng kinerja angkat ngaleuwihan produk tonase sami dina industri.
• Téknologi boom dewasa ngahijikeun sirah boom plug-in, blok boom anu dipasang sareng mékanisme teleskopik khusus ngajantenkeun booming teleskopik langkung stabil sareng dipercaya. • Optimalkeun desain gaya, ngadopsi mesin pengukur bentuk kotak anyar, kalayan bentang anu langkung ageung, kaku langkung kuat sareng stabilitas anu langkung saé.
Kualitas langkung dipercaya
• Ngagunakeun téknologi teleskopis boom séri klasik, operasi langkung aman sareng langkung dipercaya.
• Ati-ati ngawangun sistem alat kaamanan anu paling lengkep dina industri pikeun mastikeun operasi angkat anu langkung aman sareng langkung dipercaya.
• Sistem ngerem sapinuhna, desain tekanan udara dua-sirkuit, sareng sababaraha sistem pikeun mastikeun kasalametan ngerem nalika kendaraan nyetir.
• mékanisme setir kakuatan anyar-anyar ngadopsi desain hidrolik ngabantosan desain pikeun ngadamel kendaraan setir langkung énténg, langkung fleksibel sareng tepat, mastikeun kasalametan kandaraan sepanjang waktos.
• The turntable tinggi-kaku kaku sareng struktur pigura sapinuhna dikoordinirkeun sareng kakuatan sareng kaku.
• Integrasi sampurna desain sareng prosés prosés struktural nyadar otomatisasi las lengkep sareng reliabilitas anu langkung luhur.
Kontrol langkung gampang
• Efisiensi tinggi sareng hemat energi sistem hidrolik beban-sénsitip, operasi sénsitip sareng nyaman, kontrol tepat, sareng gerakan mikro anu saé.
• Optimalkeun mékanisme operasi jinis uas supados operasi langkung gampang.
• Ruang kontrol ngadopsi kaca depan arc ageung, anu ngajantenkeun kolom kontrol langkung kabuka.
Pangropéa langkung gampang
• Desain anu nembe dioptimalkeun tina pipa alihan, tata perenahna langkung ilmiah sareng wajar, anu tiasa nyingkat waktos pembongkaran pipa sareng perakitan, sareng ngirangan biaya perawatan.
• Sapinuhna ningkatkeun sistem listrik sareng ngadopsi konektor anti kabocoran, anu ageung manjangkeun umur jasa komponén.
• Ngadopsi téknologi tali anti-kacau "K" pikeun ningkatkeun épisiénsi operasi angkat, ngirangan intensitas tenaga kerja, sareng manjangkeun umur tali waja.
• Pitunjuk tali kawat teleskopis anu dirancang kalayan alus sareng alat panyalindungan pikeun nyegah tali kawat murag sareng rusak.
• Cakupan lengkep platform kanggo nyayogikeun platform pangropéa wahana sareng sacara efektif nangtayungan komponén kendaraan.
Hemat énergi sareng perlindungan lingkungan
• Ngadopsi mesin modeu kontrol industri ganda, kakuatan anu kuat, hemat ékonomi sareng énergi.
• Dina modeu ékonomi, éta tiasa nyumponan sarat kakuatan mesin tina operasi angkat konvensional, sareng dina modeu daya tinggi, éta sacara efektif tiasa ngadukung sarat tina operasi angkat hese sareng efisiensi tinggi.
• Anggo peralatan dissipation panas-kakuatan tinggi pikeun nyingkahan dissipation panas sistem anu goréng, ngabéréskeun masalah suhu minyak anu seueur, sareng manjangkeun waktos panggunaan minyak hidrolik.
• Ngagunakeun téknologi cocog mesin canggih, desainna langkung ilmiah, leungitna mékanisme diréduksi, umur jasa mesinna berkepanjangan, sareng tingkat nilai residual peralatanna tinggi.
Pos waktos: Aug-21-2020